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去啊正面挑戰攜程 互聯網巨頭加入線上旅遊業競爭升級
發布時間: 2015-08-05 來源: 中國新聞網 【字體: 阅读: 0

  近日,阿裡旗下去啊高調在線上酒店預訂市場向攜程旅行網宣戰,同時擁有阿裡血液的美團也被曝收購了酷訊旅遊網,開始進入異地旅遊市場。
  此外,曾獲騰訊投資的同程旅遊不久前也接受了萬達的投資。隨著巨頭的入局,線上旅遊市場的熱度可謂與日俱增,由從前OTA(線上旅遊代理商)之間的競爭,變為攜程與BAT(百度、阿裡、騰訊)等巨頭之間的競爭。巨頭的入局會將線上旅遊業帶向何方?
  線上酒店預訂市場開戰
  去啊“未來酒店”列舉的幾大優勢,如傭金只有OTA傭金的1/3、能夠給酒店即時結帳而不是OTA的月結季結等,都直戳OTA痛點。
  近日,一向低調的去啊一反常態,公開喊話攜程,稱其酒店五折促銷活動非“真五折”,限制多多。這意味著,去啊通過推出“未來酒店”將正面挑戰行業老大攜程,曾經一度曖昧的兩家公司為了酒店預訂市場而“鬧掰了”。
  眾所周知,攜程在線上酒店預訂市場上經營多年,期間挑戰者源源不斷,但絲毫沒有動搖攜程在線上酒店預訂市場上的地位。現如今,一直想成為線上酒店預訂領域老大的藝龍旅行網已經“掛旗投降”,被大股東Expedia出售給了攜程,歸入了攜程系。
  攜程方面的相關負責人在接受中國商報記者採訪時表示:“攜程作為國內領先的酒店預訂服務中心,在全球200個國家和地區擁有約80萬家會員酒店。攜程未來將會繼續堅持為用戶提供行業內最優惠的酒店房價,並承諾不會有任何隱性服務費用存在。”的確,攜程具有龐大的會員體系,以及多年的運營經驗是其現階段最大的優勢,但同時也留下一些隱患,而這讓去啊看到了乘虛而入的機會。
  據瞭解,去啊推出的“未來酒店”戰略所列舉的幾大競爭優勢,均在戳OTA痛點,如傭金只有OTA傭金的1/3、能夠給酒店即時結帳而不是OTA的月結季結、通過“信用住”計畫消費者可以先住後付款,並且可以借助支付寶芝麻信用杜絕出現“洩露門”等。
  這些專戳OTA痛點的做法的確會對攜程造成一定的影響。但據中國商報記者瞭解,攜程對自身的隱患已了然於胸,並讓旗下的眾薈與鷹漠旅行兩家公司在著手解決系統直連、資料分析、打通會員體系等問題。隨著去啊“未來酒店”的推出,雙方在酒店方面的競爭將全面展開。
  同樣在在酒店預訂市場頻頻放炮的還有美團以及去哪兒。攜程與去啊主要競爭的領域是高端酒店市場,而美團及去哪兒的競爭多存在於中低端酒店市場。
  據美團方面的資料顯示,2015年上半年美團酒店交易額達到53億元,線上商戶近23萬家,半年間的夜間量達到3300萬,增長勢頭迅猛。由於去哪兒還沒有披露半年報,但可與一季度的資料進行對比,今年一季度美團的間夜量為1400萬間夜,與之形成對比的是去哪兒的間夜量為1070萬間夜。
  各大巨頭之所以大力佈局線上旅遊市場,主要還是因為隨著人們生活水準的提高以及移動互聯網的普及,該領域蘊藏著巨大商機。來自易觀智庫的資料顯示,去年中國線上旅遊市場規模為2798.2億元,對旅遊行業的滲透率僅8.3%,遠低於發達國家水準。
  “攜藝去”成過去式
  過去,線上旅遊市場主要是攜程、藝龍、去哪兒進行爭奪,其他線上旅遊企業則維持差異化發展,隨著BAT以及萬達的入局,競爭已經不僅僅集中在這三家企業上了。
  當前各大航空公司均在降低機票傭金率,因此線上酒店預訂業務對OTA的意義就變得越來越重要。而隨著線上酒店預訂市場硝煙彌漫,線上旅遊市場的格局也會隨之發生改變。
  過去線上旅遊市場主要是攜程、藝龍、去哪兒進行爭奪,其他線上旅遊企業則維持差異化發展,在體量上難以與攜程、藝龍、去哪兒抗衡。但在近期,隨著去啊、美團、萬達等企業的發力,競爭已經不僅僅集中在這三家企業上了。
  去啊對線上旅遊市場的佈局不僅僅體現在“未來酒店”佈局上。去啊戰略副總裁周正在接受中國商報記者採訪時表示,與OTA不同,去啊定位更像是線上旅遊服務商,提供全方位服務,包括管道、信用、會員、PMS等,希望幫助商家、消費者建立一個一體的、便捷的、有溫度的連結。去啊的雙向、多維度、個性化連結,與OTA的單向連結有著本質不同。
  隨後周正解釋道:“去啊是一個綜合平臺,涉及機票、酒店、旅遊、門票、租車、遊輪等業務線,都能在我們平臺上得到服務。與其他OTA存在競合關係,我們希望為旅遊行業做一些基礎設施。比如支付方面,支付寶支付的旅遊場景是我們運營的;在會員方面,我們擁有3.5億的會員及資料,可以與其他企業做分享並且幫助他們做管道和行銷;金融方面跟支付寶、花唄等合作,利用芝麻信用做信用住等。同時旅遊已經進入DT(資料處理技術)時代,利用資料做產品創新是很重要的。我們希望利用大資料、利用平臺優勢進行一些產品的創新,如信用住、放心飛以及線上簽證,根據消費資料、金融資料對產品進行改革。”
  由周正的話不難看出,去啊已經開始佈局旅遊中的各個環節,並且周正也向記者表示,去啊正準備選擇一些線下旅遊企業進行投資,以彌補服務短板。同時通過資料分析,與航空公司、旅遊目的地旅行社進行對接,生產一些反向定制產品,用來滿足使用者更多的消費需求。
  中國旅遊研究院副研究員楊彥鋒向中國商報記者分析道:“去啊的未來酒店戰略會對線上旅遊行業產生重要影響,本身阿裡的交易基因非常強大,同時支付寶積累了龐大和長時間序列的消費信用資料,做旅遊消費金融得天獨厚,挾信用住等創新而來的去啊會在線上旅遊中佔據重要的地位。”
  與去啊同樣發力的還有美團,美團在酒店市場上的成績已經十分突出,最近又收購了具有機票優勢的酷訊,為其進軍異地旅遊市場做好了基礎。楊彥鋒認為美團的優勢在於中低端本地酒店及周邊遊,從高頻交易順勢切入旅遊,是旅遊行業將來重要的競爭對手。
  而同程近期接受萬達領投的60億元投資後,萬達將在資金及資源上對同程進行支持。同程旅遊CEO吳志祥在接受記者採訪時表示,萬達不僅能給同程提供資金支持,還可以線上下資源支持同程,未來同程和萬達將進行深度合作,比如在萬達院線、萬達線下的商業資源都有可能與同程進行對接,真正實現“互聯網+”。7月24日萬達旅業已經聯合同程在京啟動了合作後的第一場發佈會,以推動十萬人游韓國。
  “BAT攜萬”爭奪戰
  旅遊行業已經進入資本時代,資本對於旅遊市場的關注,加快了整個行業的發展速度。
  當前,線上旅遊行業已經跨過OTA之間的競爭期,各家企業之間開始進入多方位應戰局面,這將是未來兩至三年內行業發展的常態。
  勁旅諮詢CEO魏長仁認為,每家企業都有自己的特點,會結合自身的優勢發展。如去啊有金融體系、誠信體系及支付體系,背靠這些體系可以做一些產品和服務流程上的創新。美團從團購起家,在團購延伸上著手突破,一方面是當地語系化消費,一方面也可以擴展至異地。而攜程在做全產業鏈的佈局,一方面不斷發展自己,另一方面也同時在做橫向的並購、投資,用以壯大自己的生態鏈。這些企業都在用自己的方式發展,只要不放棄,在一定時間內將維持幾大巨頭共存的局面。
  周正則認為,影響線上旅遊行業未來格局的因素有三個,第一個是資本,第二個是對使用者的理解和服務能力,第三個就是產品融合、場景構造的能力。旅遊行業已經進入資本時代,資本對於旅遊市場的關注,加快了整個行業的發展速度。資本整合關注的不僅僅是產品,更多的是綜合實力。對此楊彥鋒也表示贊同,幾大OTA都獲得了戰略投資或產業資本的注入,如萬達與同程、錦江與驢媽媽,加之眾信、騰邦和探路者都陸續發佈了定增方案,這預示著今年是產業資本競爭深化的一年。
  在用戶方面周正表示,各大旅遊企業對會員的競爭將會非常激烈。旅遊產品未來會更加個性化,貼近用戶、瞭解用戶的企業會有更好的發展。
  在技術方面,各家的技術差距現階段相差不多。“前一兩年,大家只是滿足客戶在移動端碎片化的消費,但存在很多問題,遊客去一個地方旅遊需要通過四、五個商家購買所需的商品,十分繁瑣,我們希望把移動端的碎片化場景打通,進行無縫連接,滿足用戶需求。”周正說道。
  各大旅遊企業的競爭將會日益激烈,但在魏長仁看來,在未來兩三年內,攜程還是會保持龍頭的位置。不過三年以後的格局將怎樣變化還無法判斷,主要要看攜程如何佈局。
  的確,攜程在這場競爭中仍具有一定的優勢。攜程相關負責人透露,截至2015年第1季度攜程旅行APP的累積下載量已經超過8億,同比增幅550%,當日交易額峰值超過3億元,在大資料方面攜程也有相應的佈局。攜程的大資料理念已進入實際應用階段通過大資料手段對APP的搜索和個性化推送等功能進行優化之外,攜程也通過大資料的對外公佈指導遊客更好地規劃自己的行程,對於培養旅客的出行習慣有著長久、潛移默化的影響。
  而曾經不斷挑戰攜程的去哪兒則不被業內人士看好。業內人士分析認為,被百度投資的去哪兒未來或許會與百度糯米合作,在旅遊及消費生活方面與美團抗衡。同屬百度公司的去哪兒與百度糯米在各自領域的發展都開始受阻,單獨作戰恐怕無法突圍,除非百度願意用燒錢的方式來讓兩個品牌獨立發展,但就目前百度自身的財務狀況來看,未來去哪兒成為糯米其中的一部分或許是較好的選擇。